一體化油墨的跑色損耗基本上出現印專(zhuān)色的時(shí)候，連續跑幾次車(chē)色差還達不到要求，損耗的紙張超出工單的印刷放數，有什么好的辦法或者好的印刷工藝去減少因跑色損耗產(chǎn)生的補紙單?今天中德和大家說(shuō)說(shuō)要求。

　　1、這個(gè)只能靠自己技術(shù)，從印件到印刷機出的色彩情況判斷，再開(kāi)一次的效果能去到哪里!

　　2、關(guān)鍵的還是要做好一體化油墨管理工作，然后走CIP3數據化，這樣對于打樣、印刷來(lái)說(shuō)都顯得事半功倍。但有一點(diǎn)色彩管理工作必須做到位。

　　3、專(zhuān)色是不是買(mǎi)的原廠(chǎng)的，如果是自己調的，比例對不對，還有紙張白度夠不夠，還得靠機長(cháng)自己的技術(shù)啦。

　　4、保證一體化油墨色差，使用的辦法就是經(jīng)常抽紙樣測密度，印專(zhuān)色密度計肯定少不了啦，測量后再做相應的調整。

　　5、跑色損耗其實(shí)就是印刷放數，即：要印刷一般產(chǎn)品校版和校色和生產(chǎn)過(guò)程中要損耗多少印張。每個(gè)老板都希望盡量減少印刷放數，因為這些都是白扔得廢紙。開(kāi)單時(shí)放數要給的合理，不同產(chǎn)品不同數量不同質(zhì)量的放數是不一樣的。

　　6、油墨廠(chǎng)家建議專(zhuān)色印刷印之前先確認客戶(hù)提供專(zhuān)色樣的Lab值，再換算成油墨量，調墨時(shí)少用復色，需要降低明度的時(shí)候使用黑墨?？梢詼p少很多準備時(shí)間和浪費。要很準的話(huà)，需要使用和客戶(hù)樣吸收性、平滑度、白度接近的紙張。

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